Jinak jak porad hledam vse o navigacich tak jsem objevil na www.kolamadolu.cz moderator Aleš Poláček (mimochodem moc pekny stranky a plno krasnych rozhovoru co by vas mohli zajimat) rozhovor s Honzou Dufkem a Vojtou Pihrtem o jejich offroadnavigaci takze pro ty zvas kdo jeste nejste rozhodnuti do ceho pujdete tak je to docela zajimavy Podcast pividani o rozdeleni navigaci atd. To je jen pro info ja uz mam vybrano.

A teďkom z jiného soudku .
Dorazila mě z čajny navi (už vidím jak se některým ježí chlupy) . Nese název FodSports, ale je to jedna navi s X názvama co je k prodeji v čajně, mám tu s tím oranžovým lemováním verzi 2016, to jest 256mb RAM, nový CPU MSTAR 2531 800MHz, 8gb paměti + SD karty, IPX7 (to se ozkouší časem), 4.3 palce displej, rozlišení 420x272, baterie 1550mAh, Bluetooth2.0, A2DP, jack 3,5, FM transmiter, jede na Win CE 6, mapy evropy iGO primo 9 4.3.
Ještě v tom je plno sraček, co beztak nevyužiju, jako kalkulačka, přepočet jednotek, kalendář, hry a podobně.
V balení je montáž na moto s napájením, držák s přísavkou do auta, USB mini kabel, napájecí kabel do autozásuvky.
Navi má v menu možnost pouze slovenštiny, ale mapy jsou již v CZ i s hlasem tuším Karla a Zuzky , prý live time mapy , což o to číňan umí zázraky . Mapy tam mám 3 a 4 Q 2015.
Navi jako taková a to se světe div, naviguje, celkem obstojně. Prozatím zkoušeno jen na cca 200km. Dá se nastavit zda po placených a dálnicích, nebo bez nich či kombinace, také má nastavení na nespevněné cesty, má možnost navolit si trasu dle bodů, historie a podobný věci, Co nemá tak je zatáčková cesta (to je myslím ale specialitka jen Gramina).
Párování s Interpfone proběhlo v pohodě, krásnej čistej zvuk. Jen má problém se spojit a tendenci se sekat když po ní chci aby se spojila s F5, která právě přehrává MP3 s mobilu, to dojde k trhání a seknutí při párování. Ale toto bych přisuzoval tomu že to má verzi modrýho zubu 2.0 a F5 už je na 3.0, kde je širší pásmo. Řešení kdo poslouchá MP3 a chce zároveň i pokyny z navi do interkomu (pro F5), nahrát MP3 na kartu do navi a vše pouštět z navi, takto mě to jede bez problémů. Když k tomu ještě přidám i mobil jako HF tak v této variantě taktéž bez problémů funguje, jak MP3, do toho pokyn z navi, a do toho i hovor z mobilu.
Navi mám přidělanou za plexi na držáku orig Triumph na lešení plexi, viditelnost je dobrá a nijak extra nezavazí při výhledu, ale kdo tento držák má tak už ví že je v pohodě. Napájení sem natáhl přes moto pod sedlo na zásuvku pod pojistkou, která sepne jen při bežícím motoru, je to konektor nachystný z výroby na doplňkovou zásuvku do zadního plastu.
Celkově nastavení, nebo spíše zadání bodu navigování není tak jednoduchý a intuitivní jako třeba u Gramina, Tomtoma, či jiné navi, je to malinko jinačí a člověk ze začátku tápe, ale pozor toto není problém navi, ale iGO, stejnej pocit budete mít i na navi za mnohem víc když pojede na iGO .
Displej. No pokud nebudu řešit rozlišení (stejně mizerný má mraky navi a je jedno zda značkových, či dražších), tak mapy nejsou nijak moc roztřepaný, zubatý nebo rozplzlý. Je to v pohodě koukatelný a neruší to oko. Displej je kapacotní s dotyk vrstvou, ovládání a odezva je přijatelná, až na některé malé ikonky, tam je díky uhlopříčce problém se tlustým prstem trefit , ovládání v rukavicích mě příjemně překvapilo, a ani sem to nečekal , malý stylus pro jemnější ovládání je zaparkován ze zadní strany držáku na moto. Horní vrstva displeje je v lesklém provedení (tady číňan moc nepřemýšlel, nebo to nebylo ani v plánu?), což znamená odrazy a tím v některých situacích horší viditelnost. Prozatím co Jsem zkoušel, tak při zataženo výborná viditelnost, při polojasnu dobrá, při jasno až slunečnu je to méně viditelné, ale stále se to dá. Prozatím u Nás ještě nebylo pořádně slunečno tak variantu s přímým slunkem neznám , ale bude to asi na h.....o . Viditelnosti celkem dost pomáhá i to, že držák má takovej kšiltík, stínítko. Jas byl nastaven na 90% (na 100% zkusím až později, protože než sem se zorientoval v menu tak to trvalo).
Celkově přístroj jako takovej je celkem svižnej, rychle nabíhá po zapnutí, i se vypíná svižně. Po zapnutí map to trvá o malinko dýl, ale žádná katastrofa, měl sem v ruce navi u kterých člověk stihl vypít i kafe , totok stratuje systém po stisku tlačítka do 10s a mapy taktéž do 10s, vypnutí je skoro okomžité.
Navi stála v čajně 107 Us, doprava zdarma + nějaký proclení. Max do 3000.-. U Nás v ČR ji některé obchody prodávájí za 5300.- bez držáku na moto, a za 5700.- s držákem na moto. Celkově si myslím, že pro lidi co nechtějí řešit a jen nějak navigovat na moto, nebo pro ty co chtějí šetřit trochu, je to dobrá volba. Berte to tak že to je voděodolná navi s mapama evropy za 3K, pokud ji budeme srovnávat třeba s Tomtomem 400, nebo nedej bože s Garminem či jinýma moto navi tak je to mimo mísu a hlavně mimo cenovou relaci.
Slušná volba za málo peněz.
Tak a teď mě ukamenujte
Edit: ty šráfky na foto, jsou dílem foťáku na mobilu HDR, na navi nejsou

A zbylo i na banány

Tak tak
Za ušetřený penis, já kópit ten oný držák navi od Triumphá (2800.-), originál fólie na nádrž a plasty alá Triumphá (2200.-), a v neposlední řaďéééé deflektor od MRA a bohužel nový blatníček na zadní kolo alá ok2stp . Takže suma sumárum skro to dalo jako za 590LM od gármina po odečtu DPHň

Prokyno, tady tě kamenovat nikdo nebude, tedy určitě já ne. Diskuse tady proběhla, každý dal do placu svůj názor a je na každém, jak se rozhodne. A ty ses rozhodl podle své vůle. Tak ať ti slouží a jsi s ní spokojený, jako ostatní se svými navigacemi. Na srazu pak poreferuješ podrobněji. Trošku jsem zvědavý na ty mapy v reálu, na fotkách fakt vypadají trochu rozmazaně, ale to bude tím nízkým rozlišením. Ale umím si představit, že ve spojení s menším displejem a při pohledu na vzdálenost k plexi to nebude zas až tak vadit.

Jsem naprosto unešen . To, že display má rozlišení, jak 10 let starej mobil, na slunci není vidět a že se to do půl roku rozsype na sračku, není podstatný . Ale taková kalkulačka a hry, to je na moto navigaci nejdůležitější. Kalendář je taky dobrej, protože, když se zasekneš v Alpách , aby jsi věděl, kdy se máš vrátit.

Prokyno, neber to osobně, samozřejmě Ti přeju, aby to fungovalo, ale můj názor na tyhle ,,madeinchinaschmejdmrdky,, je všeobecně znám .

Já mám IGO v autě a ani po 4 letech jsme se moc nesblížili . Jo, odvede mne, kam je potřeba, ale o nějaký pohodě při ovládání, nemůže být řeč . Samozřejmě, že jinýmu to může vyhovovat .