A teď mi teda někdo řekněte, k čemu je ten laďák dobrej .
Výkon nepřidá a akorát kvůli tomu hořej blikače .
Po celodením ježdění z toho rámusu bolí hlava a ještě mít obavy , že mě lapí nějakej západní četník a dá mi flastr za rámus ?

Tak po cca měsíci mě dorazil blinkr (asi to je moc daleko z téj anglie), o ceně krásných 1333.- nemluvě (to asi po vystoupení z EU stoupla libra či co), sem se jal ho vyměnit, obrněn z předešlého příspěvku sem čekal něco jako porod
No skoro to šlo i samo než.....
Tož od začátku,
Sundám zadní sicnu, pak přední (nic co by dělalo problém, děláme to často), pak 4 šrouby na madlech a držáku plotny, což to taky pohoda, pak už jen 2 šroubky na plastu pod sedlem a byl sem tam.
Povolil sem ten imbus co drží blinkr a .........
Ta sfiňa matka mě spadla až kamsi dolů
Tak sem musel rozdělat i to světlo abych se k ní dostal ku....a, to nemohl ten inženýrskej v anglii trochu míň chlastat? Když to vyméšlel
No dalo to celkem na 30-35minut a blinkr je na svým místě.
ponaučení? pokud ho ještě jednou seškvařím, okamžitě měním za ledky, nebo jiný který budu mjet dostupný aspoň ihned
PS: okurková sezona, tak se musí něco napsat ne?

Tak jsem absolvoval výměnu zadního blinkru.
Náklady na matroš: 920 kč(2ks blinkačů)
Doba operace: 35 minut i s lovením matky zapadlé ke světlu.

A proč si je Axiku měnil ???

To je ten laďák . Jenom dělá kravál a pálí blikače .
Ale musím uznat, že tyhle osmistovkový jsou o hodně hezčí, než ty origo hranatý lopaty .
Samozřejmě, když pominu nový LED, ale tam by se musel vyměňovat i přerušovač.

Petrex1. napsal: A proč si je Axiku měnil ???

Petrex: nějako se mi utavil

Mex: tak tyhle blinkače jsou určený pro Aprilii ale pasovali po velmi drobných úpravách perfektně.Nemusel jsem měnit kabelaž a dokonce i konektory sedli jak prdel na hrnec.

Laďák mám proto abych nasral sousedy