Tak toto mne taky zajima... zatim to pricitam zkusenosti najeto cca 20 tis na Tiger a musim rict, ze prijizdet plne nalozeny na kruhac a bouchnout tam misto dvojky neutral je fakt opruz. Stava se mi to dost casto..

zkus si jeste kdyztak pohrat s pakou razeni.kamos rika,ze to muze byt aj nohou a ja jsem si tu paku nastavoval na nove boty.driv to udelalo treba 3x za 150km a ted naposled ani jednou,tak tezko rict jestli je to zavada nebo fakt nohou.ale cetl jsem na cizim forum,ze se to resilo a mela by to byt nejaka vyrobni vada,ze spatne zakaleny material a rychle se opotrebuje.ja zatim jezdim,ale nemam ten klid kdyz zaradim,ze se muzu 100% spolehnout,ze tam skocila prave dvojka a ne neutral,tak se porad divam co tam je.

Ahoj mám 2014..naj něco olem 63 tis... taky ten problem mám..ale zjistil jsem ..že když jezdím v teniskach..tak je to mnohem častější.. když dam pevne boty ..skoro jsem to nepozoroval... Jinak už se ři seřazování dolu nato fakt soustredím.. když se do te řadičky ...opřu lehce.. dvojka je tam vždy... chce to cit....dnes jsem to testoval pul dne

no mne se to posledni dobou stalo parkrat.co jsem dal radicku vys a mam pevne boty,tak cca za 600km 2x.tehda se to stalo za 100km aj 10x.asi bude fakt nohou jak se na to dupne.

po dnesni obhlidce motorky jsem zjistil,ze mam docela vuli na cepech tycky co jde od radicky.mate taky nebo to jde pevne?mozna to je aj ten problem,ze tam obcas skoci z trojky neutral.

Tak na 25000 převodovka KO 1,2,3 dobrý ,4 KO, 5 cuká, 6 dobrý

Tiger 1200 xrt 2018

Má někdo taky tuto nepříjemnou zkušenost