Hm, když to tak čtu-tak úplně bez chyb ty naše krasavice nejsou .Je fakt, že jsem dřív měl jen hondy a tam se fakt nesralo lautr nic. Ještě že si to Explorer vynahrazuje svým charismatem a taky se pořád ubezpečuju, že ten můj kus se povedl. Když se ale člověk mrkne na internet, tak se dozví co se všechno na triumphu může podělat- naposled jsem čuměl na video, kde maníkovi začal mlátit motor a ukázalo se , že šlo o zničený vačky - motor najeto 5000km

Při přezouvání pneumatik mě mechanik ( nepřezouval jsem u Triumpha ale v PPT Moto Olomouc ) upozornil, že mám malou vůli v zadním kole nebo v kardanu.....ať si to nechám raději zkontrolovat. Že se to zřejmě dá na kardanu přitáhnout na ložiskách.....měl jste někdo podobný problém ????

Začala se mi nějak hýbat pravá strana nádrže......pod plastíkem s logem Triumph na nádrži, se mi zcela vyšroubil šroubek. Který po sundání vypad. Tak jsem ho dal zpět a raděj zakáp Loctite...

Mex......s tím upadlým lešením si děláš prdel ????!!!!!!

Mex.... v jakém nájezdu km ti začal kardan hučet.??........

Mex napsal: Pánové , nějdřív tekla voda , takže jsem přetahoval všechny pásky na hadicích . Odstraněno .
Minulej týden se mi v Albošce uklepalo celý lešení . Prasklo tam , jak je to přišroubovaný k rámu . Docela prdel , když se celej předek houpe na drátech 2000 km od baráku . Šlo to přitáhnout popruhem h motecháckejm rámům a expedici jsem s tím dokončil . Mám obavy , že když se na to pověsí přídavný světla , bachratá navigace Zumo 590 a ještě to velký plégo , tak s tím má ten kousek hliníku problém . Za 6,5 tis zakoupeno nový lešení a budu to sledovat . Jestli to znova praskne , nechám to pořádně vyztužit .
A další závada , která mne teda štve docela dost , je kardan . Od 60 do 90 bučí , jako hladová kráva . Zkusím reklamovat .
Jinak zatím O.K.

Peťo, tu vůli mám i já na zadním kole. Už jsem to řešil se Sokolem a je to dle jeho názoru v naprostém pořádku. Když chytnu kolo a cloumám s ním, tak mě taky v zadním kole cvaká na ložisku a celkem dost. No abych řekl pravdu, moc tomu nevěřím. Ale drobná vůle na zadním kole musí být. Dokud netancuje prdel tak to asi bude v pohodě

Já když jsem opravoval lešení tak jsem taky čuměl jak je tenké a že to nemůže vydržet. Mají tam udělaný výřez na káble a v tom místě je to ochuzený o materiál. Stačí aby jsi se na to špatně podíval a praskne to.

Jedním shrnutím, prostě je tato mašina vojebaná a plná poruch a postoj Triumphu je více než žalostný . Díly jsou neskutečně předražený. Začínám se děsit co mě asi za chvilku potká.

Petrex1. napsal: Při přezouvání pneumatik mě mechanik ( nepřezouval jsem u Triumpha ale v PPT Moto Olomouc ) upozornil, že mám malou vůli v zadním kole nebo v kardanu.....ať si to nechám raději zkontrolovat. Že se to zřejmě dá na kardanu přitáhnout na ložiskách.....měl jste někdo podobný problém ????

Začala se mi nějak hýbat pravá strana nádrže......pod plastíkem s logem Triumph na nádrži, se mi zcela vyšroubil šroubek. Který po sundání vypad. Tak jsem ho dal zpět a raděj zakáp Loctite...

Mex......s tím upadlým lešením si děláš prdel ????!!!!!!

Tak to kukám co se děje. Mám sice jen osmistovku a ta má daleko méně techniky,ale za 15tis km jsem měl jediný problém s přetrženým plynovým lankem. (zřejmě bylo skřípnuté). V sobotu jsem to v padesátce položil v Rumunsku na levý bok.Měl jsem strach že něco prasklo neb chladič byl na bok, padací rám vražený na motoru, celkově plasty takové nesouměrné. V pondělí to u nás v servisu prošli a kromě drobné kosmetiky(nebudu ani řešit nechám jako připomínku Rumunské necesty) a blinkru vše na moto vydrželo, jen povyskočilo z různých držáků. Jediné co prasklo byl držák na kufr ale ten já mám ze slabší trubky pouze 16mm.
Jinak díky za festovní hliníkáč, sice to odskákal ale společně s padákem a ocelovou výztuhou v krytu na ruce vzal veškerý náraz bez větších škod na moto.

Petrex1. napsal: Mex......s tím upadlým lešením si děláš prdel ????!!!!!!

Bohužel si prdel nedělám . Nafotím a pověsím to sem . Už přemejšlím nad výztuhama , protože ten čumák je fakt docela těžkej a drží to kousek hliníku cca 4 x 90 mm .