Zdeno....konečně....tím začni...

ZdendaZB napsal: Napsal jsem nemálo argumentů o nedokonalé ochraně u značkových doplňků a nikdo mi zatím nedal odpověď proč je to v určitých případech tak podivně řešené. Přitom i neoodborník vidí, že tam něco soudruzi z Anglického svazu nedomysleli. Pouze se dozvídám, jak mají vše dobře udělané, zmáklé, otestované atd.
zajímalo by mě tedy zdůvodnění proč:
1.proč originál padací rám nechrání chladič a plasty na nádrži ?
2.proč originální plech pod motorem nechrání odlučovač oleje a lépe svody z boku ?
3. proč na cestovní motorku dají takový nesmyslný výfuk a znemožní tím osazení normálními kufry těsně k motorce ?
4. proč výrobce nepoužil lámací páčky na řidítka, když se každému druhému již stačily ulomit
5. proč nemá výrobce homologovanou ochranu reflektorů, když se jedná opět o cestovní enduro mimo asfalt

Ale máte pravdu, možná bych si měl jít Tigra prohlédnout, jak vypadá ve skutečnosti a nedívat se jen na obrázky

Někde jsem četl ... A proč ?
Někde jsem četl ... A proč ?
Někde jsem četl ... A proč ?
A neustále kolem dokola . Ku.va Zdendo, jsi jak rozmazlenej fracek.
No, asi proto, že oba Tigři, ať 800, nebo 1200, nejsou žádný crossový motorky a nejsou proiritně určeny na Sibiř . Jsou to cestovní endura a proto nejsou vybavený lámacíma páčkama, homologovaným krytem světla a ani krytem motoru , kterej ochrání před atomovou bombou a má vejfuk,jako vetšina motorek, ale vadí jenom Tobě .
Už jsem to psal. Nejdřív si ho vyzkoušej a pak možná přijdeš na spoustu odpovědí sám . Nebo zjistíš, že Tiger není ten pravej stroj, co sháníš a stará Afrika za 50 tis Ti bude vyhovovat mnohem víc .
A opravdu jsme všichni rádi, že jsi nás poučil o stravě Tigrů . My jsme tady takoví tupci, že jsme je porád cpali banánama . Hned mu ulovím nějakýho buvola . A vo tom to všechno je .

OK. Asi jsem šlápl někomu na kuří ok. Tak nic.
Takže omluva všem dotčeným

Já bych to definoval trošku jinak Osobně si myslím, že vůbec nevíš, co chceš a po místních lidech požaduješ, aby Ti to rozmluvili . Veškerý info máš většinou z obrazovky a o Tigrovi toho moc nevíš, což dokazujou Tvoje příspěvky, který si mnohokrát protiřečí a docela pochybuju, že máš na Tigrovi najeto alespoň 100 kiláků . Proto jsem chtěl , aby jsi se nám trošku představil, abychom věděli, jestli Tě máme zařadit do skupiny frajerů, nebo blábolistů .
Dushanbe se Ti snaží pomoci příspěvkama z praxe, profesor Prokyno málem zadřel Googla, jak se snaží a chudák Petrex , z těch poznámek, zobe bobulky a zapíjí je rumem
Jenom se snažím zjistit, o co Ti vlastně jde, protože podle Tebe je na Tigrovi tolik hrubých nedostatků, že kdyby jsi ho náhodou koupil, musel by jsi ho celýho rozmontovat, rozřezat, převařit, přehrát softwary, vyrobit většinu doplňků znova atd. atd. atd. Prostě práce minimálně na 5 let .
Za měsíc bude sraz . Tam bude Tigrů spousta. Můžeš vše okouknout na vlastní oči a ne řešit krávoviny, jakože jedna paní povídala .

Snažím se svoje požadavky konfrontovat se zjištěnými nedostatky uživatelů, kteří již mají Tigra vyzkoušeného. Nejde mi o to motorku překopávat, jen upravit pár detailů. Nic víc.
kdybych na něm už nejezdil, tak bych do diskuze vůbec nevstupoval, protože bych neměl potuchy o čem se vlastně bavíme.